Thepenggelek trekialah salah satu tali pinggang empat roda bagi casis jentera pembinaan jenis crawler.Fungsi utamanya adalah untuk menyokong berat jengkaut dan jentolak, supaya trek bergerak di sepanjang roda.Dan kita semua tahu bahawa untuk sebarang peralatan mekanikal, penyelenggaraan diperlukan, jadi bagaimana untuk mengekalkan penggelek jentolak?
Penggelek diskrukan di bawah rangka roda untuk menyokong jisim mesin dan mengagihkan jisim padakasut trek.Pada masa yang sama, penggelek jentolak juga bergantung pada bebibir penggeleknya untuk mengapit rel rantai bagi mengelakkan landasan daripada tergelincir ke sisi (tergelincir), memastikan mesin bergerak ke arah landasan, dengan rintangan berguling yang kecil dan jangka hayat yang panjang apabila bekerja dalam lumpur dan air.
Jika anda ingin mengekalkan penggelek jentolak, anda harus cuba mengelakkan penggelek direndam dalam air berlumpur untuk masa yang lama semasa kerja.Selepas kerja selesai setiap hari, anda harus menyokong crawler unilateral, dan memandu motor berjalan untuk mengeluarkan tanah, kerikil, dan lain-lain pada crawler.Buang serpihan.Sekiranya terdapat lubang pengisian minyak untuk mengisi minyak, minyak yang ditambahkan pada pelbagai jenis penggelek adalah berbeza, jadi jangan tambah secara rawak.
Dalam pembinaan musim sejuk, penggelek jentolak mesti dikekalkan kering, kerana terdapat pengedap terapung antara roda luar penggelek dan aci.Jika ada air, ia akan membentuk ais pada waktu malam.Apabila jengkaut dialihkan keesokan harinya, meterai akan bersentuhan dengan ais.Minyak bocor akibat calar.Kerosakan penggelek akan menyebabkan banyak kegagalan, seperti sisihan berjalan, lemah berjalan dan sebagainya.
Melakukan kerja yang baik dalam penyelenggaraan penggelek jentolak boleh memanjangkan hayat perkhidmatannya ke tahap tertentu, yang sangat penting dan boleh memastikan bahawa kita boleh menggunakan penggelek jentolak dengan lebih baik.
Masa siaran: 16 Mei 2022
