Bagaimana untuk menyelenggara dan mengurus casis jentolak crawler

Jentolak crawler ialah peralatan tambahan yang amat diperlukan dalam teknologi perlombongan. Lombong pada masa ini menggunakan jenama seperti Komatsu Caterpillar. Kos penyelenggaraan bahagian bawah pengangkutan tahunan jentolak perangkak ini menyumbang kira-kira 60% daripada jumlah kos penyelenggaraan. Pengguna memilih kualiti mewah dan baik selepas -perkhidmatan jualan adalah sangat penting.Berikut adalah pengenalan ringkas kepada penyelenggaraan dan pengurusan sistem casis jentolak

1. Struktur casis

Casis jentolak perangkak terdiri daripada kasut trek, sambungan rantai, penggelek trek, pemalas, silinder tegangan, rangka perangkak, gegancu pemacu, rasuk imbangan, pangsi tengah dan komponen berkaitan masing-masing.

RANTAI TACK

2.Faktor kehausan casis

Faktor haus casis ditentukan terutamanya oleh tiga faktor: keadaan tanah yang bersentuhan dengan casis, kelajuan pergerakan peralatan dan beban peralatan. Hanya 3 elemen ini berpuas hati sepenuhnya, keupayaan menyebabkan haus dan lusuh casis.

Casis faktor haus boleh diringkaskan sebagai sekali lagi, boleh mengawal aspek, termasuk pelarasan ketat rantai trek, lebar segmen (boleh memilih), kelajuan pergerakan peralatan dan jarak, bahagian bergerak casis memakai tahap kerjasama dan keadaan pelinciran, penggunaan sistem stereng, casis dan gelongsor di atas tanah, dan kemahiran operasi pemandu, dsb. Aspek yang tidak terkawal, termasuk bahan yang bersentuhan dengan casis, beban impak yang terbentuk dengan bahan semasa pergerakan, pembentukan permukaan casis lampiran dan kelembapan tanah, dsb.

 

D11 TRACK ROLLER DOUBLE FLANGE
D11 TRACK ROLLER SINGLE FLANGE
Segmen sproket Komatsu D275

 

3.Penyelenggaraan casis

Serier jentolak Caterpillar D9, D10 dan D11 menggunakan kedap rantai adalah meterai keluli, pengedapnya sangat baik, hayat haus kira-kira 4000H. Pada hampir 4000H, meterai mula bocor minyak, menyebabkan geseran kering pada pin gandingan. Untuk memaksimumkan hayat casis, pengedap pautan mesti diganti berhampiran 4000H digunakan.

Purata hayat pengedap pautan ialah 4000H, tetapi hayat pautan berbeza-beza bergantung pada penggunaan dan permukaan.Malah, hayat pautan adalah 3000-5000j. Jika peralatan berfungsi dengan teruk dan melakukan perjalanan jauh dengan kerap, hayat meterai pautan akan dikurangkan. Untuk memanjangkan hayat perkhidmatan pautan rantai, selepas hayat perkhidmatan melebihi 3000H, meterai hendaklah kerap diperiksa untuk kebocoran.Setelah kebocoran ditemui, semua pengedap pautan rantai hendaklah diganti dengan segera.Pada masa yang sama, lengan pin gandingan perlu diperiksa untuk kerosakan, jika tidak, pin rantai, lengan pin, pautan rantai akan segera dilupuskan.

Ketinggian keseluruhan kasut trek hendaklah konsisten, supaya operasi keseluruhan badan kereta lebih stabil, getaran berjalan dikurangkan, dan hayat perkhidmatan bahagian pengedap dan tahan haus bertambah baik. Apabila tahap haus trek plat mencapai atau kurang daripada 100% daripada nilai yang dibenarkan (iaitu ketinggian akar plat trek ialah 38mm), kasut trek hendaklah ditanggalkan dan dibaiki.Apabila tahap haus melebihi 120% daripada nilai yang dibenarkan (ketinggian akar hanya 25.5mm), plat trek tidak mempunyai nilai pembaikan.

ulat jentolak D10 IDLER
ulat D10 IDLER
BULLDOZER SEGMEN SPROCKET

Bahagian haus bingkai termasuk: penggelek trek, pemalas, penggelek pembawa, gegancu dan silinder penegang dan bahagian bergerak yang lain. Untuk bahagian yang bergerak ini sering memerhatikan pergerakan keadaan, setiap 2000H untuk memeriksa bolt pengikat setiap bahagian keadaan pengikat, penggantian roda berat kedudukan unilateral dan dua hala, setiap 2500H ke pin rangka kereta pelinciran. Apabila diameter haus penggelek trek mencapai atau menghampiri 217.5mm(jumlah haus pemalas adalah hampir atau mencapai 100% daripada nilai yang dibenarkan), iaitu, jumlah haus harus diganti dalam masa apabila 32.5mm, dan adalah sangat penting untuk memilih watak mewah dan perkhidmatan selepas jualan yang baik untuk menghasilkan pengeluar undercarriage.

Produk dan penyelesaian kami dieksport ke Eropah, Amerika Syarikat, Rusia, Britain, Perancis, Australia, Timur Tengah, Amerika Selatan, Afrika, Asia Tenggara dan negara dan wilayah lain. Penyelesaian kami sangat diiktiraf oleh pelanggan di seluruh dunia. Kami syarikat komited untuk terus meningkatkan keberkesanan sistem pengurusan kami untuk memaksimumkan kepuasan pelanggan. Kami amat berharap untuk bekerjasama dengan pelanggan kami untuk mencipta masa depan menang-menang. Selamat datang untuk menyertai kami!

Bolt dan nat
foto untuk pengawal rantai trek jentolak
2

Masa siaran: 13-Okt-2021